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陕西省马栏监狱刑罚执行科科长张红表示，特赦令签发后，他们对监区所有的罪犯展开了拉网式摸排。经过认真反复摸排初步确定，胡某符合九类特赦条件的第三条：中华人民共和国成立以后，为国家重大工程建设做过较大贡献并获得省部级以上“劳动模范”“先进工作者”“五一劳动奖章”等荣誉称号，因为胡某服刑前曾经获得过原机械电子工业部科技进步二等奖，他负责的项目还于2003年荣获中国载人航天办公室表彰。

然而，据某券商分析师透露，其实具体看欧菲光的问题，或许不仅是资产减值那么简单，其连年攀升的负债率以及高企的存货都是其要面对的问题。负债率攀升归咎于欧菲光采取对外融资的方式扩大生产，虽然这一行为使得欧菲光产品品类扩张并迅速成长，但其负债也随之升高。

在上述P2P平台运营总监看来，目前逃废债借款人数量，与平台爆雷数量形成正相关性。比如7月以来多家大型P2P平台相继爆雷跑路，导致他所在的平台逾期借款人数量有所增加，上周以来爆雷平台数量有所缓解，逾期借款人数量开始回落。“但我们现在最担心的，是那些原先打算按期还款的借款人，一看到逃废债成功案例就可能心里不平衡，于是通过续贷不还钱方式押注平台在未来某一时间点倒闭，反而给平台后续稳健运营带来不小的压力。”周治翰告诉21世纪经济报道记者。

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者叶青 北京报道4月25日晚间，曾经的白马股欧菲光（002456.SZ）发布一份出人意料的年报，在没有任何预期的情况下，从业绩快报预盈18.4亿元变为年报净利润亏损5.2亿元。不仅让重仓该股的42只基金、2家信托被埋，被打脸的还有20多家券商研究机构。

为了降低成本，7月30日，Uber宣布将营销部门人员岗位削减400人，裁员比例达到整个营销部门的三分之一。这是继6月Uber首席营销官离职后，公司岗位重组的又一举措。这一举动被外界认为是压缩成本，提高利润的表现。另一方面，或许是上市后华尔街的压力太大，今年上半年还在用大量资金对司机和乘客进行补贴的Lyft宣布停止补贴战，其联合创始人John Zimmer表示：“2016年我们的目标是扩大用户规模。但发展到今天Lyft和Uber已经不再是单纯的价格竞争了，而是如何给客人更好的服务。”这一观点得到了Uber的认可，今年3月份，Uber将洛杉矶的司机补贴从每英里80美分减到了60美分。

8月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议召开第二次会议，决定自9月5日起，在全国范围内对所有网约车顺风车平台公司开展进驻式全面检查。会议指出，确保网约车行业安全发展事关人民群众切身利益、事关经济社会发展大局。近一段时间以来，社会上连续发生多起滴滴司机杀害乘客、性侵、性骚扰事件，特别是8月24日发生的浙江温州乐清女孩乘坐滴滴顺风车途中被害案件，引起社会高度关注和极大愤慨。会议对事件中遇害者表示哀悼，对受害人及家属表示慰问，对犯罪分子将依法严惩，对负有不可推卸责任的滴滴公司将依法依规进行严厉查处。