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波音公司表示将从4月中旬开始减少波音737 MAX系列飞机的产量，将从目前每月52架削减至42架。2019 4.8美国多次延飞波音737 MAX当地时间4月7日，美国航空公司宣布，将继续延长波音737 MAX机型飞机的停飞期直至6月5日。同月14日，“美国航空公司”表示，将波音737 MAX系列飞机的停飞期限从不久前宣布的6月5日再次延长至8月19日。当地时间6月9日，美国航空公司在其官方网站宣布，将波音737 MAX系列飞机的停飞时间延长至9月3日。美国联合航空公司7月12日宣布，再次延长波音737 MAX系列客机的停飞日期——今年11月3日之前，联合航空公司的波音737 MAX航班都不会执飞。9月1日，美国航空公司宣布延长波音737 MAX机型的停飞时间，停飞时间延长至12月3日。
责任编辑：唐婧来源：每日经济新闻6月29日，在日本大阪召开的二十国集团（G20）领导人第十四次峰会结束了两天的会期，在通过首脑宣言后闭幕。在记者会上，主办国日本首相安倍晋三列举了G20大阪峰会的成果。本次G20大阪峰会明确地确认了自由、公平和非歧视的自由贸易基本原则，就决心引领经济强劲发展达成了一致。
另一方面，东方园林在半年报中还表示，“2019 年 7-9 月份归属于上市公司股东的净利润预计为盈利 9400 万元至29400 万元，较上年同期减少 5.40% 至 69.75% ，主要为公司财务状况处于恢复期，公司项目运营逐步恢复正常。 2019 年第三季度当期比 2019 年第一季度、第二季度财务状况将有所改善。”
“中长期来说，货币政策最大的问题不是有多松动，而是传导机制不畅。”京东数字科技首席经济学家沈建光直言，应通过结构性改革继续疏通货币传导链条。而对于今年一季度信用债违约率抬头的原因，张旭认为较为复杂，既有瑕疵债券到期规模增加，也有存量违约主体反复违约的原因，此外还有政策持续性不足的原因。
澳大利亚悉尼大学商学院教授汉斯·杭智科表示，中国坚持并进一步扩大对外开放，“对澳大利亚的经济发展十分关键”。澳中两国签订了自由贸易协定，双方的经济合作已经有了很好的基础，澳大利亚工商界十分希望把这种开放合作扩展到更多领域，“我们相信，中国开放的大门一定会越开越大。”
对于AIT的这一说法，岛内学者也发表不同看法。台湾淡江大学国际事务与战略研究所副教授黄介正3日称，今年4月10日适逢“台湾关系法”40周年，美国或是利用此讯息来进行表态。中正大学战略暨国际事务研究所助理教授林颖佑则坦言，即便陆战队进驻AIT也并非保护台湾，而是战事发生时可协助AIT美国官员、美国民众撤离台湾。
