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经销商为何收取手续费？其实也来自于汽车厂方的压力。另一业内人士透露：“汽车厂家会给4S店返点，但同时也有各类的指标，如进车数量、按揭生存率、贷款客户量、二手车量及指定车型销售量。返点卡得很厉害，各类指标一旦完不成，都会相应地对返点额度进行打折。“

对于GMT的这份沽空报告，不少人感到惊讶。而李嘉诚的产业对香港经济绝对具有很大的影响力，仅凭一纸报告要想撼动绝非易事。就在沽空报告发布的次日（5月15日），长和高开，全天微跌0.46%。可以说，GMT的沽空报告影响微乎其微。《每日经济新闻》记者注意到，过去几年，其他沽空机构的“战绩”并非这么差劲，有的让保荐人被罚数亿、也有的把内地首富拉下宝座……这些“成功案例”绝非仅仅指出财务瑕疵，还提供了其他方面的详实证据。

作为上市公司而言，其以市盈率为判断标准的估值得以修复，由此，获得更多长期投资者的关注和配置。在完全市场化的资本市场中，当收入端稳定增长且销售费用、管理费用与营业收入保持同向线性变动时，上市公司的估值（股价）变动则由成本端的利息支出所决定。以港股首都机场（00694.HK）为例，把首都机场的财务成本（利息支出）与股价走势做简单叠加，如下图：

换种说法，有些商品市场患了“懒病”；有些商品市场“强身健体”是好事，但却忘了只有“内外兼修”才能与之相辅相成；有些则是同种“补品”过多，不仅是浪费，甚至适得其反；而“医生”医术又欠佳，无法为其根治。《评价体系》的印发可谓是为商品市场再添一味“扶正固本”的“良药”。为什么说“再”添呢？据记者了解，早在2016年9月，商务部就同国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、当时的银监会联合颁布了《关于推进商品交易市场转型升级的指导意见》，至今已经近两年时间。如果说此前是规划部署，那么现在就是添砖加瓦了。

而部分龙头房企也对于信贷额度和自身资金需求预判不足。“某大型房企把到期的低成本的银行贷款先归还后发现，今年的开发贷额度并没有去年那么宽松，只好转向美元债”，某股份制银行人士对《证券日报》记者表示。2018年半年报显示，目前国有大行对于开发贷的审批口径十分相似，“在总量控制的基础上，实施区域差异化信贷政策”、“加强风险管控”、“重点支持优质房地产客户和普通商品住房项目”、“因城施策”，这也从侧面印证了房地产业的宏观调控并未放松；股份制银行对待开发贷的态度不尽一致，

来源：证监会网站来源：证监会网站对此，普元信息在此番的回复函中专门提及了被否之后的整改。首先公司通过技术服务人数的增长以达到降低对外技术服务采购的比例；其次截至2017年12月底，公司清除和终止了所有前员工创办或担任高管的供应商的合作关系，取消了上述公司的供应商资格；另外，公司前员工林地发由于看好公司发展，未转让其持有公司股份，除此之外，报告期内曾在公司供应商处担任高管或持股的公司前员工均已不再持有公司股份。