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而针对第二季度的超30亿元的亏损，蔚来汽车CFO谢东萤表示，“蔚来汽车在今年第二季度的亏损很大程度上是来自于此前召回车辆的影响，如果扣除3.39亿元人民币的召回成本，其汽车销售利润率为-4%，较第一季度的-7.2%原本是有所改善的。”不过，据蔚来汽车预计，今年下半年其财务营收仍停留在亏损阶段，第三季度的车辆销售毛利率预计是-6%，交付量为4200辆至4400辆之间，环比增幅为18.2%-23.8%；预计总收入为15.93亿元-16.63亿元，环比增幅为5.6%-10.3%。第四季度是-10%，今年全年的毛利率仍会为负数。

责任编辑：张国帅中国基金报记者 陈思扬今天，国内首批银行系公募基金之一——交银施罗德基金公告总经理换帅：谢卫正式公告担任交银施罗德基金新任总经理，任职日期为今年2月7日，公司原总经理阮红转任该公司董事长，该变更事项已经交银施罗德基金第五届董事会第五次会议审议通过，并按规定报中国证监会上海监管局及中国证券投资基金业协会备案。

企业做海外投资，通常并不了解跨境投资的风险，而金融机构是为企业服务的，金融机构一定要在“走出去”的同时，提高跨境风险的监测和管控能力，重点做好政治风险、监管风险及市场风险、汇率风险、法律合规风险的管控等等，这些都是金融机构的责任。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在驭势科技探索的十几种场景中，真正达标的主要有三个场景。吴甘沙表示，一类是无人小巴，一类是用于机场，或者物流园区、保税区、海关这一类的拖车，还有一类就是U-Pilot™，即AVP（自动泊车）加上高速自主L3，是针对乘用车的解决方案。此外，他尤其看好无人物流拖车的庞大市场，“有数据显示，中国有500万辆重卡，活动半径500公里，有1000万辆轻卡，活动半径50公里，在城市里面，还有3000万辆的电动二轮车、三轮车。物流一定是非常大的市场。”并且，吴甘沙预期未来三年公司在物流领域的营收可能达到5亿元，甚至10亿，目前驭势科技一年的营收在几千万左右。

除了销售，还有一个用处就是拆配件，美国许多服役时间超长的老旧飞机，生产线早已经停了，但是飞机还在服役，所以需要用配件的时候，就得来飞机坟场拆。比如美国的B-52，都已经服役了67年了还没退休，然而美国称这款飞机还要继续服役30年，所以就不得不在这座飞机坟场中拆东墙补西墙。还真是新30年，旧30年，缝缝补补又30年。

另据俄新社10月15日报道，俄罗斯总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫对俄新社表示，朝鲜最高领导人金正恩已被邀请访问俄罗斯，访问时间将通过外交渠道协商。俄罗斯《消息报》此前援引韩国消息人士的话说，朝鲜领导人或将在10月至11月访问莫斯科或符拉迪沃斯托克。